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克罗伊登电车事故造成7名乘客死亡，21人严重受伤，一名司机已被排除在外。
2016年11月，49岁的阿尔弗雷德·多里斯未能“合理照顾”2551号电车上自己和69名乘客的健康和安全，当老贝利的陪审团宣判他无罪时，他显然很震惊。
陪审团在周一进行了不到两个小时的审议后，在道路和铁路办公室(ORR)提出起诉后达成了一致裁决。
伦敦交通局(TfL)和有轨电车运营有限公司(ToL)此前已经承认，在灾难性的脱轨事故发生之前，他们在健康和安全方面存在重大失误，并将在晚些时候被判刑。
受害者家属坐在老贝利一号法庭，或者从克罗伊登通过视频连线旁听审判。
死者分别是19岁的戴恩·钦纳利、57岁的菲利普·西瑞、35岁的多洛塔·林凯维奇、63岁的罗伯特·赫胥黎和52岁的菲利普·洛根，以及62岁的唐纳德·科莱特和35岁的马克·史密斯，他们都来自克罗伊登。
2016年11月9日上午，伦敦南部贝肯纳姆的多里斯乘坐的有轨电车在伦敦南部桑德兰的一个急转弯处出轨，当时他的车速是正常速度的三倍。
Dorris否认他有“微睡眠”，并说他在接近弯道时迷失了方向，以为自己是在往另一个方向走。
他将自己的困惑归咎于外部因素的综合，包括桑德兰隧道综合体的灯光和标识不足、黑暗和恶劣天气。
他说，当他意识到这个致命的错误时，电车已经翻倒了，他从座位上被甩了出来，撞到了头，昏倒了。
这是司机第一次公开谈论撞车事故，他在老贝利出庭作证时含泪向遇难者家属和幸存者道歉。
他告诉他们:“我是一个人，作为一个人，有时候发生在你身上的事情是你无法控制的。
“我很抱歉我迷失了方向。我很抱歉我没能做任何事来阻止自己迷失方向。
“我非常抱歉，我没能做任何事情来调整自己的方向，也没能阻止电车翻车。我深感抱歉。”
法庭得知，这是一个寒冷潮湿的早晨，2551路电车从新阿丁顿经东克罗伊登开往温布尔登。
在通往sandillands的道路上有一个急转弯，司机被指示将车速降至每小时12英里(每小时20公里)，以安全通过弯道，弯道上有一个标志确认这一点。
多丽丝当时的行驶速度超过了43英里每小时(70公里每小时)，导致内轮脱离轨道，电车翻倒。
幸存者描述说，他们被“甩”来甩去，就像在洗衣机或弹球机里一样，然后是片刻的沉默，然后人们开始尖叫和喊叫。
Dorris被发现在他的船舱里，他闭着眼睛，一名乘客叫他“醒醒”。
当他醒来时，他说:“对不起，伙计们。大家都好吗?我看到电车前面有东西。”
在法庭上，当他回忆起悲剧发生前的那一刻时，多丽斯泣不停声，他说:“我好像被吓到了。我什么也做不了。我想伸手去抓刹车，但那时候电车已经翻了，我被甩出了椅子，我什么也做不了。
“我记得我从椅子上被扔到机舱一侧，我的肩膀受到了冲击，我的头部撞到了机舱一侧。
“我记得我躺在地板上，然后天就黑了;我晕过去了，因为我不记得有轨电车滑动或静止。“接下来的事情，我记得听到声音和人们踢试图打开舱门。”检察官Jonathan Ashley-Norman KC表示，这是一场“迟早会发生的事故”。他告诉陪审员:“无论是由于微睡眠，还是由于以其他方式迷失方向，或者两者兼而有之，Dorris先生未能满足乘用车司机的最基本要求，即保持警觉和注意力集中。”Dorris被描述为拥有“无可挑剔”的过去记录，被认为是较好的司机之一。10天前，在同一地点，在同样的时间，另一名司机也发生了一起所谓的“险些脱轨”事件。辩护律师迈尔斯·班尼特表示，一名乘客“真的很担心自己的安全”。但当时的高级经理莎拉·克莱波尔(Sarah Claypole)告诉陪审员，她不知道这起所谓的事故，也不知道司机没有报告错误。
还有人认为，与Sandilands地区周围的基础设施有关的其他“他无法控制的环境和外部因素”共同导致被告迷失方向。老贝利的陪审员没有被告知，2021年的一项调查得出的结论是，受害者死于一场事故，而不是非法杀害。
当时，在克罗伊登市政厅，几名遇难者家属流着泪走出了房间，有人要求进行新的调查，并召集更多证人就所谓的安全缺陷提供证据。Dorris因为患有严重的创伤后应激障碍而被免除参加审讯。ORR在一份声明中说:“我们进行了广泛、详细和彻底的调查，并决定起诉伦敦交通局(TfL)、有轨电车运营有限公司(ToL)和司机阿尔弗雷德·多里斯，我们认为这是与克罗伊登有轨电车脱轨有关的严重健康和安全问题。”“对阿尔弗雷德·多里斯的审判于今天结束，我们注意到这一决定，并将予以适当考虑。“伦敦交通局(TfL)和电车运营有限公司(ToL)在2022年认罪，并将在晚些时候被判刑。“我们与受这场悲剧影响的人们同在。”
乔·科莱特的兄弟唐纳德在这次出轨中丧生，他说“根本没有赢家”，他觉得这个系统让他失望了。他在老贝利法庭外告诉记者，他“非常失望”，因为“唯一知道发生了什么和真相的人是多里斯先生”。他说:“他已经走了几千次了，这一天(他)说他过得很糟糕——但有七个人过得最糟糕。”“他知道自己做了什么。他知道真相。他是司机。”他补充说:“我对他并没有真正的感觉，因为他不是故意要做那些事情的。”
受害者马克·史密斯的母亲珍说，她听到这个判决“说不出话来”，“目瞪口呆”。她说:“最终他可能被判无罪，但他是电车司机，其他人都不是。”史密斯夫人说，她觉得司法系统“很失败”。
她补充说:“我们不是第一个经历这种事情的家庭，当然也不会是最后一个。“因此，它需要彻底改革。我认为它是为了保护错误的人，所以像我们这样的人没有得到正义。但是他们没有。“如果没有ORR，我们也只能通过他们来抽最后一鞭子。我们的审判到此结束了。“我们会克服这件事的，就像我们克服其他一切一样，我们会继续我们的生活。不幸的是，没有我们的马克，这里空了很多。一个八岁的小男孩会想知道为什么没有人对他爸爸的事负责。”科林·史密斯神父说:“在一天结束的时候，这只是一种耻辱的负担。不管是谁干的都无关紧要了事实已经证明了这一点。“所以如果我是开车的话，结果就不一样了。我会对此负责，这就是我的看法。”斯泰西修女补充说:“桑迪兰出口有12个路堤灯，这简直违反了逻辑，不知怎么的，一个据说是清醒、警觉和集中注意力的人，除了时速20公里的限速外，还错过了所有这些灯。”多里斯在法庭外发表声明，感谢他的法律团队和家人在过去“艰难”的七年里给予他的支持。他说:“那天早上醒来，我去上班，成为了一名专业的有轨电车司机。“作为一名专业人士，我有充分的意愿履行我的职责，包括合理照顾我的乘客和我自己。不幸的是，那天早上出了大错。那是因为一些我无法控制的事情。“但我对自己没能阻止电车翻车深感抱歉。“我很遗憾你们中的一些人失去了亲人。你们中的一些人遭受了改变一生的伤害，自事故发生以来，你们所有人都遭受并忍受了精神创伤。“我真的非常抱歉。这是我余生都要面对的事情。最后，我想说，在这个案件中没有赢家。”
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