铁路工人联合会成员的24小时罢工将严重影响时间表。
周五，铁路乘客面临新的出行混乱，原因是司机在长期的薪酬纠纷中再次罢工，这将使全国各地的铁路服务陷入瘫痪。
铁路协会成员的24小时罢工将严重影响列车时刻表，火车比平时更晚出发，更早结束，一些地区全天没有火车。
这一争端始于一年多前，目前仍处于僵局，没有任何谈判计划，也没有取得突破的迹象。
司机们也将禁止周六加班，与此同时，英国铁路、海运和运输工会(Rail, Maritime and Transport union)因薪酬、工作和工作条件方面的争议举行了罢工。
两个工会都指责政府拒绝允许铁路运营商向其成员推荐报价，从而阻碍了任何达成协议的机会。
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Aslef表示，周五的罢工将迫使公司取消全国各地的服务，禁止加班将“严重扰乱”铁路网络，因为工会坚持认为，如果司机不在休息日工作，没有一家火车公司雇佣足够的司机来提供适当的服务。
Aslef秘书长米克·惠兰说:“政府似乎很乐意让乘客和企业错误地认为他们可以胁迫我们就范。”
“他们不关心乘客，也不关心英国的铁路，但他们不会破坏我们。
“自2019年以来上海大专分数线 ，这些公司的火车司机已经四年没有加薪了，而通货膨胀却在飙升。自4月26日星期三以来，我们没有听到雇主的任何消息，我们没有开会，没有电话，没有短信，也没有电子邮件，自1月6日星期五以来，我们没有与政府取得任何联系。”
“这显示了这些公司和政府对英国乘客、员工和公共交通的蔑视。”
铁路运输集团的一名发言人表示:“没有必要进一步采取罢工行动，这将对希望享受暑假结束的乘客造成更多干扰。”
“工会领导层把头埋在沙子里，拒绝向他们的成员提出我们公平合理的提议。
到2023年底，这一提议将使每周4天不加班的司机平均基本工资从6万英镑提高到近6.5万英镑。
“我们希望给我们的员工加薪，但这一直与实施必要的、明智的改革联系在一起，这些改革将提高对客户的服务。”
“我们敦促Aslef领导层承认铁路行业面临的重大财务挑战，并与我们合作，为未来实现更可靠、更强大的铁路系统。”
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英国运输部的一位发言人说:“在疫情期间，纳税人一直在支持铁路工人，看到Aslef和RMT协调罢工，目的是在暑假的最后一个周末尽可能多地造成破坏，这令人沮丧。”
“两个工会都有公平合理的提议，其中一个将把火车司机的平均工资提高到6.5万英镑，另一个是在铁路网工作的RMT成员几个月前接受的。”
“持续的工业行动令人失望，并延误了最终将使乘客、铁路工人和纳税人受益的改革。”
西南铁路建议乘客仅在“绝对必要”的情况下出行，并警告称其大部分网络将关闭。
这一服务将在少数几条线路上“非常有限”，列车只在早上7点到晚上7点之间运行。
同样的建议也适用于周六，因为铁路运输部罢工和Aslef加班禁令。
星期五的罢工恰逢对关闭大多数铁路售票处的有争议的计划进行磋商的最后一天，该计划引发了成千上万的公众回应。
周四晚上，唐宁街对面举行了一场抗议活动。
