周二，北大西洋的大规模搜寻行动仍在继续，五名渴望看到泰坦尼克号水下残骸的探险家仍在海上失踪。
“海洋之门”探险公司的“泰坦”号水下潜水器在离北卡罗来纳州圣约翰海岸700多公里的地方与支援船失去了联系。
自1985年被发现以来，这个闹鬼的地方一直吸引着冒险者，这次旅行只是最近的一次短途旅行。
看看这次探险:
1912年这艘巨大的远洋客轮的致命沉没引起了历史学家、科学家和普通观察者的兴趣。一个多世纪后，很少有人不知道它在从英国南安普敦到纽约的处女航中撞上了冰山，导致1500多人葬身大海。
2001年，泰坦尼克号历史学会的官方历史学家唐·林奇(Don Lynch)两次参观了该遗址，他在加州说，泰坦尼克号是“我们历史和民间传说的一部分”。这可不是一般的海难。”
86岁的多伦多医生兼深海探险家乔·麦金尼斯(Joe MacInnis)在思考为什么一些冒险游客愿意花25万美元近距离观看它时表示同意。
衢州自考麦金尼斯曾在1987年、1991年和2005年三次潜入现场，他说:“小时候，我们都听过这个故事，它让我们很感兴趣，因为它给我们带来了很多关于勇气和怯懦的深刻教训。”
“它向我们所有人提出的问题是:如果这种事发生在你身上，你会怎么做?”如果船在你身下下沉，你会作何反应?”
虽然潜艇是一种完全自主的船只，但潜水器必须由水面上的船只、平台、岸上团队或有时更大的潜艇发射。在这种情况下，泰坦由一艘前加拿大海岸警卫队破冰船“极地王子”号提供支持。
潜艇也能够更新自己的动力和呼吸空气，而潜水器的储备有限。“海洋之门”网站上的一份规格表显示，“泰坦”号可以搭载5名船员工作96小时。
该船于周日上午开始下降。这表明氧气供应最迟将持续到周四上午。
海洋之门称泰坦是由碳纤维和钛制成的。它的内部只有6.7米x 2.8米x 2.5米，大约是一辆小型校车的长度。
麦金尼斯对泰坦号并不熟悉，他说，任何愿意潜入泰坦尼克号的人都必须在如此深度的船只中承受狭小的空间。
“当你在俄罗斯潜艇或法国潜艇上潜水时，你必须有点幽闭癖，你必须喜欢小地方，”他说。
“在潜艇内部，有一种漂亮的红光，或者它可以完全照亮，或者它可以是黑暗的，这取决于发生了什么。当然，美丽之处在于外面有很多光线照射(向外)。”
海洋之门网站称，泰坦配备了实时船体健康监测系统，可以在潜水期间评估船体的完整性。它使用声学传感器和应变计来分析随着潜水深度的增加，压力变化对潜水器的影响，并监测结构的完整性。
麦金尼斯说，由于船体受损而发生内爆的可能性是他在这种潜哈工大2019录取分数线 水中担心的三种毁灭性灾难之一。另外两个是火和纠缠。
他说，虽然每一种情况都很严峻，但并不一定会以灾难告终。
“你会预测到这些可能的危险，并设计出避开它们的方法。然后你练习，练习，再练习，尽你所能控制它们。”
麦金尼斯说，泰坦尼克号的残骸埋藏在大西洋3800米深的海底，虽然人们已经给它拍了照片并绘制了地图，但没有什么比亲眼看到它更好的了。
下山的旅程是在“黑暗的宇宙”中下降，而闪烁的生物发光灯-海洋物种发出的自然光-指引着道路。
“往下走就像去了另一个星球，”他说。“当你看到它的时候——哦，我的天哪，它的规模是如此令人印象深刻。锚的大小和损坏的程度。”
这艘远洋客轮在破裂和沉没时裂成两半，沉在海底，两大块之间散落着碎片——当这艘巨轮破裂时，数千件文物从船上溢出。
麦金尼斯说:“去那里看一看，怀着崇敬的心情看着发生的一切，欣赏海洋的力量，这是一次非凡的经历。”
“风、海浪、寒冷、水流、腐蚀和使钢铁弯曲的压力。”
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