要在2023年打造出与众不同的东西比以往任何时候都困难。像我们这样的网站充斥着疯狂的引擎交换之类的东西，让很多人的辛勤工作看起来比实际情况更普通。但这款1975年的福特皮卡，以昔日的蓝色椭圆形半卡车为基础，采用定制的前端，确实是独一无二的。
你可能不认为这是一件好事，但欧内斯特·埃利斯并不在乎。在考虑了几十年之后，他为自己建造了这样一辆卡车。正如他在电话中告诉我的那样，这里展示的成品经过了多年的制作。
“这是基于路易斯维尔LS系列与后轴。我是和这些一起长大的。当我还是个孩子的时候，我爸爸就有这些卡车。”埃利斯说。“78年新款皮卡上市时，我哥哥在一家福特经销商工作，我当时14岁。我只是喜欢格栅的中间部分。”
与此同时，埃利斯想知道为什么他们没有从路易斯维尔建造的半决赛中获得更多的灵感。这些都是非常犀利的卡车，虽然不是每个人都能把自己的风格和福特皮卡江苏本科线结合起来，但他做到了。
埃利斯说:“我在99年开始开这辆卡车，后来我放弃了，因为我需要(用它)。”他在西安铁路职业技术学院成绩查询2018年开始认真对待这个项目，当时它需要一层新漆。从那时起，它就占据了他的空闲时间。他继续说道:“我在三年半的时间里每个周末都在做这件事。
它最初是一辆超级驾驶室F-250，轴距短，两轮驱动。他还做了很多额外的工作，比如带一个集成盒子的定制床，看起来很像工厂，但实际上肯定不是。这辆卡车的很多细节都很微妙除非埃利斯告诉你这个秘密否则你会错过的。最棒的是，这一切都是他自己设计的。引擎盖中间的黑色部分来自一辆71年的普利茅斯越野车，就是这样。
埃利斯解释说:“没有使用任何其他车辆的金属板。”“每个人都在说，‘哦，那些是野马大灯和野马挡泥板。’”另一辆车没有任何线索。都是手工制作的。”
欧内斯特·埃利斯那个格栅实际上是两个79年福特皮卡格栅的组合。埃利斯把它们切成两半，把它们的顶部连在一起，就做成了你现在看到的样子。然后，他利用自己多年的车身制造经验，用钢和铝塑造了引擎盖的其余部分，使其看起来像福特工厂的产品一样干净。
引擎盖甚至是有动力的，在一对900磅容量的电动执行器的帮助下，它可以向前提升。即使是黑色的中间部分也可以在命令下翻转，这样你就可以使用460立方英寸的V8呼吸机。你看，正是这些细节提升了这个建筑。
“在我成长的过程中，到处都是野马和这些大卡车，”埃利斯回忆道。“它既有野马的样子，又有大卡车的样子。”
埃利斯在网上受到了很多抨击，但他说，自去年秋天以来，他带着它参加的三场展览都赢得了奖杯。他为此感到怎么查高考的分数自豪，他应该感到自豪。仅仅因为不是每个人都喜欢它，并不意味着它做得不好。
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