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轮圈分类
按制造方式不同,轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(Gravity Casting)和低压铸造(Low Pressure Casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型,由于制造过程简单,轮毂近期价格,铸模耐用,成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更复杂和精致。
企业视频展播,请点击播放视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司安装轮圈之后,必须进行路面行驶测试
如果在测试的过程中,听见轮圈出现异响,八成是发生了刮蹭,除了翼子板之外,轮毂收费低,刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。而有的朋友在更换轮圈之后,轮毂收费情况,行驶过程中方向盘出现抖动,抖动源于缝隙,此现象一般由两个原因造成:要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动,要么是孔距出现虚位。如果是中心孔出现缝隙,建议换上数据更匹配的中心孔垫圈,以避免抖动。而如果是孔距的问题,则可能是孔距错误,比如4x100的孔位安装上4x98的轮圈。当然,抖动还可能是轮圈或者轮胎失圆造成的,不过对于新产品,轮毂,这种情况出现的几率比较小。
清洗钢圈注意事项
普通车型的钢圈散热性好,工艺上基本采用烤漆处理,很多人认为,钢圈的散热性好,那么,加大钢圈就可以很好的改善汽车的散热性,其实不然,加大汽车钢圈,汽车车胎就会越扁,会变得越薄,减震性能也就越差,不仅对舒适度方面有很大的影响,如果遇到石子路等不平坦的路面,还容易造成汽车轮胎的损坏。
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